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海商法
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广州市近日印发实施《广州市自然灾害救助款物使用管理办法》，明确：骗取自然灾害救助款将受刑罚。要求自然灾害救助款物应当按标准及时足额发放到灾民，不得以任何名义抵扣，不得将救助物资折款发放。救助资金实行专账管理，专项核算，并实行救助资金管理责任追究机制。申请人和救助对象采取谎报、隐瞒、伪造等弄虚作假手段
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为了让经济确有困难的当事人打得起官司，人民法院对当事人经济确有困难的可采取缓交、减交和免交，但如何缓、减、免，法院也是有一定规定的。诉讼费用的缓、减、免是指依照法律规定应当交纳诉讼费用，由于当事人经济上确有困难，无力负担或暂时无力负担或无力全部负担诉讼费用而采取的救助办法。
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最近一段时间，一直有一种担忧笼罩着中国车险业，保险的社会管理职能与商业保险公司利润最大化之间的矛盾该如何平衡，在机动车第三者责任保险即将以立法的形式实施的时候，这种矛盾越来越突出。
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大病救助申请流程有哪些?
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油船发生碰撞，汕头海事局花了340多万元紧急施救，却只从货主处得到120多万元赔偿，这“赔本救助”让汕头海事局苦不堪言，遂诉诸法院。审理此案的法官表示，要求小油轮强制购买保险刻不容缓。
引发纠纷的“明辉8”号油轮为**黄石市鄂东海远有限责任公司所有。2005年1月，此油轮受委托承运中国**粤东石油分公司购买的
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风大浪急中，船员不幸落水，离其不远处的海事艇，因故障而待检修，艇上人员随即呼叫另一艘艇前来救援，但几次施救均未成功，船员不幸身亡。为了给死去的亲人讨个说法，死者家属将常州海事处告上法庭，要求被告海事处赔偿其死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费共计43万余元。
据了解，这是全国首例因海事救助引起的行
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原告：广州海上救助打捞局
被告：广州经济技术开发区中油油品销售中心
「案情简介」
一、具体案情
1999年2月21日0455时，承运被告所有的90号汽油1500吨的“闽海油3”轮在距钦州港进港航道1号标0.4海里处慢车航行。0505时，值班水手发现艏甲板锚机处有小火花，立即向大副报告，大副交代水手把定航向并停车后，前往查
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原告：广州海上救助打捞局
被告：广州经济技术开发区中油油品销售中心
「案情简介」
一、具体案情
1999年2月21日0455时，承运被告所有的90号汽油1500吨的“闽海油3”轮在距钦州港进港航道1号标0.4海里处慢车航行。0505时，值班水手发现艏甲板锚机处有小火花，立即向大副报告，大副交代水手把定航向并停车后，前往查
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意外之事，通常都不是我们任何一个人想见到的。但是事实上，稍有不留意就有可能出现意想不到的意外发生。譬如，大马路、飞机等等，甚至在家都会有意外发生。在海滩上，通常也是十分容易发生意外，那么，海难救助是什么意思呢?是人们普遍认为的海滩救生员吗?今天，律盾小编为您整理了以下相关信息，希望能对您有所帮助。
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经常在海上玩耍的人是有可能遇到海难的，当然这种事情发生的几率是比较低的，而且并不是所有的海难都可以进行求助的，这是需要一定的条件的，那么发生海难,怎么确定救助款?律盾小编为您总结了相关知识，供您参考，希望可以帮助到您。
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